Ti sei mai chiesto perché, durante le operazioni di rifornimento di un aereo, gli addetti aeroportuali insistono sullo spegnimento di tutti i dispositivi elettronici e digitali, in particolare i telefoni cellulari? La richiesta di spegnere il cellulare in aereo, a volte percepita come eccessiva dai passeggeri, è direttamente legata alla sicurezza e alla prevenzione di incidenti che, nei pressi di simili mezzi di trasporto, possono finire per diventare anche molto seri. Cerchiamo di capire insieme, nel dettaglio, le ragioni di questa importante precauzione.
Le hostess hanno chiesto di spegnere il cellulare durante il rifornimento dell’aereo? Ecco perché
Ancor di più di quello di un’autovettura o di una moto, il rifornimento di un aereo è un’operazione delicata, che coinvolge grandi quantità di carburante altamente infiammabile. In un ambiente simile, anche una minima scintilla può innescare un incendio o, peggio ancora, un’esplosione.
Ecco perché le hostess di terra, ai viaggiatori in attesa al gate o nei pressi del velivolo, chiedono di spegnere i propri telefoni cellulari e altri dispositivi digitali, così che le loro potenziali interferenze e onde elettromagnetiche non possano aumentare il rischio di incendi e di altri danni.
Senza contare che i dispositivi digitali possono interferire con i sistemi di controllo e di misurazione del carburante, rendendo ancora una volta difficile e pericoloso il processo di rifornimento.
Sebbene non siano stati documentati casi di “sinistri” causati direttamente da telefoni cellulari durante il rifornimento aereo, il principio di precauzione impone di minimizzare ogni possibile fonte di rischio. L’obbligo di spegnere il cellulare in aereo mentre fa benzina è, quindi, una misura preventiva standard adottata a livello internazionale. Le compagnie aeree e le autorità aeroportuali preferiscono, infatti, adottare un approccio di massima cautela per evitare anche la più remota possibilità di un incidente.
Insomma, spegnere il cellulare in aereo può scocciare, ma si tratta di un disagio del tutto limitato rispetto al potenziale pericolo che potrebbe occorrere se ciò non accadesse.
Non solo lo spegnimento dei telefoni
Quella dello spegnimento del cellulare mentre il velivolo fa benzina, non è, tuttavia, l’unica regola imposta dalle compagnie aeree per un viaggio sicuro. Come avviene per altri mezzi di trasporto, anche durante il rifornimento di un aereo è fondamentale rispettare numerose norme di sicurezza. Tra queste, il divieto di fumare e l’assoluta proibizione di utilizzare fiamme libere nelle vicinanze del mezzo. Ma c’è di più: anche per altri motivi, l’uso del telefono cellulare viene regolamentato con attenzione, non solo in fase d’inserimento carburante, ma anche durante il volo.
Spegnere il dispositivo o attivare la modalità aereo non è un semplice formalismo, ma una misura di sicurezza utile a ridurre le emissioni di radiofrequenze che potrebbero interferire con le comunicazioni di bordo. Durante decollo e atterraggio, ad esempio, il pilota mantiene un contatto costante con la torre di controllo, per garantire manovre sicure. Anche la minima interferenza potrebbe compromettere questa delicata fase del volo.
Oltre a questo, bisogna considerare che, ad alta quota, il non utilizzo del cellulare e della connessione è certamente anche dovuto alla mancanza della stessa. In poche parole, il telefono non prende, poiché le connessioni di rete sono pensate per offrire una banda terrestre. Lo si può fare solo se la compagnia aerea offre servizi di connessione a bordo, come nel caso del noleggio jet privato con Fly Free Airways.
E a bordo, specialmente in fase di decollo e di atterraggio, è spesso sconsigliato o richiesto di non indossare anche le proprie cuffie, con filo o Bluetooth. Il motivo? È puramente di sicurezza personale, per non isolarsi ed essere pienamente consapevoli di quello che il personale di bordo sta comunicando.
In conclusione, lo spegnimento dei dispositivi elettronici durante il rifornimento non è un capriccio, ma una misura di sicurezza essenziale, volta a prevenire un rischio, seppur teoricamente basso, ma dalle conseguenze potenzialmente gravissime. Al contrario, un piccolo gesto di collaborazione da parte dei passeggeri e del personale può contribuire in modo significativo alla sicurezza di tutti.
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